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挂車ABS防抱死系統性能差, 你了解真正的ABS防抱死系統嗎?
  • 卡車維學院
  • 2018/8/8 0:20:03
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ABS防抱死系統作為一套非常重要的安全裝置,目前包括挂車在内的車輛,國家都已經要求強制标配。在實際使用過程中,很多車主發現載貨車、牽引車的ABS防抱死系統性能不錯,但唯獨挂車的ABS很多時候卻不能讓人滿意,是為什麼呢?

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是挂車本身不适合安裝ABS?還是車主們的使用有誤區?雖然不能排除一部分車主對ABS防抱死系統确實有誤解,但大部分挂車ABS性能較差的鍋,還得甩給不良的挂車廠家。

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首先,相對于技術實力強大的整車制造企業,國内大部分挂車生産企業,整體技術水平非常低下,多數還停留在隻能簡單焊接生産挂車車身的原始階段。對于較為複雜的電子輔助系統,根本就沒有整體的設計和實驗能力。

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另外,挂車生産行業競争激烈,很多廠家為了獲得足夠的競争力,不惜一切代價來降低制造成本。車橋、ABS等高價值的零部件就成為了最佳的下手對象,根據業内人士的爆料,整個挂車行業内,充斥着大量的假冒劣質車橋,這些車橋多為小型工廠或作坊生産,根本無法滿足ABS防抱死系統對車橋精度的要求。

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最後,ABS系統對于安裝的要求比較高,而大部分挂車廠的工人都沒有受過專門的培訓,無論是管路設計,還是線路連接都非常業餘,安裝錯誤的情況比比皆是。

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對于ABS系統本身,在挂車上的應用比劣質車橋更為混亂,絕大多數的挂車裝配的都是不知名小廠生産的ABS防抱死系統。這些系統最大的作用并不是為了保障安全,而是為了能順利上牌,也就所謂的“上戶”型ABS。

因為大多數的上牌檢測站無法檢測ABS系統的性能,當車輛上線檢測時,隻要能聽到通電自檢時的三次排氣聲即可認為合格。

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完成上牌,劣質ABS的使命就算完成了,等待它的就是被無奈的車主拆除,甚至改裝成所謂的“刹車大王”。

當然,并不是車主不願意用,而是根本沒法用,甚至有些時候還會造成安全隐患。久而久之,車主們産生了抵觸心理,挂車ABS防抱死系統不能用的觀點深入人心也就不奇怪了。

各位維友們今天分享到這就先結束了,想要了解更多關于ABS”的内容,歡迎緻電:400-998-0243或關注微信公衆号“卡車維修第一站”

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